מהפכת החומרים החדשה הופכת את המזוודות לקלות יותר ויותר

על פי סקר של *מגזין מטיילים*, 80% מהצרכנים מעדיפים מזוודות קלות משקל. מאחורי העדפת צרכנים זו מסתתרת חדשנות מתמשכת בטכנולוגיית חומרים על פני מספר חזיתות. חומרים ממוחזרים וידידותיים לסביבה- הופכים לבחירה המרכזית של התעשייה. פוליקרבונט ממוחזר (PC), פלסטיק מבוסס-צמחים ורכיבים מרוכבים של סיבי במבוק מחליפים את הפלסטיק המסורתי של ABS, ומפחיתים משמעותית את טביעת הרגל הפחמנית. תא המטען שהושק על ידי המותג הצרפתי Chapoget משתמש בחומרי סיבי פשתן מבית Bcomp. הפשתן הטבעי הזה גדל במערב אירופה, והבד ampliTex™ המתקבל מציע ביצועים גבוהים ואסתטיקה טבעית ייחודית תוך שהוא ניתן למיחזור מלא. בסין, פטנט שהוכרז לאחרונה על ידי Anli Co., Ltd. מציג חומר מרוכב פוליאוריטן קל משקל,-גבוה, עמיד בפני שחיקה- ושריטות-לכבודה, ומספק מסלול טכני חדש לבדי מזוודות קלים.

בדים קלים ובעלי חוזק- גבוה מייצגים תחום חדשנות מרכזי נוסף. הבד הקל, בעל חוזק- גבוה שפותח על ידי Haining Tuoda New Materials Co., Ltd. מפחית משמעותית משקל תוך שמירה על חוזק באמצעות מבנה סיבים אופטימלי. חומרים מרוכבים למינציה המורכבים מבד אוקספורד בשילוב עם פוליאתילן-סגורים או קצף פוליאוריטן תרמופלסטי הפכו למערכת הליבה של החומרים המבניים עבור קונכיות ובטנות מטען קלות, בשל החוזק הספציפי הגבוה שלהם, העלויות הניתנות לשליטה ושרשרת האספקה ​​הבוגרת שלהם. בתחום התעופה והחלל, התקדמות בחומרים מרוכבים ראויים לציון באותה מידה. מחקרים מצביעים על כך שחומר SMC בצפיפות- נמוכה עם דרגת משטח A-יכול להשיג הפחתת משקל של 37%, וטכנולוגיה זו עוברת כעת מתעשיית התעופה והחלל למגזר המזוודות הצרכניות. קל משקל לא רק משפר את חווית הצרכן אלא גם משפיע ישירות על הנוחות של נסיעות אוויריות-מזוודות קלות יותר פירושן דמי מטען נמוכים יותר וחווית נשיאה נוחה יותר.

עם זאת, הפחתת משקל אינה באה על חשבון העמידות. הפיתוח של חומרים חדשים מחפש ללא הרף איזון בין "קלילות" ו"חוזק". בעוד שהקליפות הקשות של פוליקרבונט הן קלות משקל, הן נוטות לשבר שביר בסביבות-טמפרטורות נמוכות; סגסוגות אלומיניום-מגנזיום הן יציבות ועמידות אך נוטות להיות כבדות יותר. המגמה האחרונה בתעשייה היא פיתוח של מבנים מרוכבים-שכבה חיצונית קשיחה בשילוב עם בטנה פנימית קלת משקל-מה שמבטיחה עמידות בפני פגיעות תוך שליטה במשקל הכולל.